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美國拓克Torco公司簡介：

Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證

產品簡介：

Torco拓克SR-5完美賽車系列 (SR-5 SYNTHETIC RACING OILS)

產品特色：

1. 全球首創，汽油，柴油、瓦斯車通用機油
2. 全方位頂級潤滑液，提供您前所未有的使用體驗
3. 玩家網友推為”機油中的嗎啡”
4. 基本配方為API第四類/五類(Group IV/V)100%全合成基礎油
5. 加大馬力與扭力輸出至4%
6. 超高負荷引擎強力支援
7. 降低引擎溫度
8. 油膜附著力超持久，提供頂級的引擎保護力
9. 有效消除引擎油泥與沉積物
10. 完美高溫穩定性

使用建議：各種裝備汽油，柴油、瓦斯引擎之高性能改裝車，高性能房車、休旅車、跑車、輕型卡車。使用番號請參照汽車製造商的規範。
產品包裝：1L

拓克教室-機油小常識：

一、機油的作用

二、黏度表示：

潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識。SAE，是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如SAE40，SAE50 或SAE15w40、SAE5w40，"w"表示winter(冬季)，其前面的數字越小，說明機油在低溫時的黏度越稀，流動性越強；也代表可供使用的環境溫度越低，在低溫啟動時對引擎保護的能力越好。"w"後面的數字，則是機油高溫時的黏度指標；數值越大，說明機油在高溫下的黏度越高。較高黏度的機油，產生的運動阻力也相對較高，容易耗費功率並增加油耗。且機油容易氧化、影響低溫啟動時的保護效果。

單級機油：如SAE40，SAE50，這種只有一種數值的即為單級機油，不能在嚴寒的冷天使用。

複級機油：如SAE15w40、SAE5w40，兩種數值都有。“15”表示低溫時，機油黏度為15號；“40”代表高溫時，相當於40號機油的黏度。這種機油即為較先進的複級機油，適合從低溫到高溫，黏度會隨溫度的變化提供引擎全面的保護。複級機油的效果，是由特殊的添加劑配方來實現的。Torco拓克最著名的MPZ配方，就是一種超級添加劑，附著力超札實；若不小心碰到手上，會發現細小的保護分子將附著地非常均勻縝密，難以去除。美國佛羅里達州立大學的Robert Hoekstra教授曾進行一種測試，證明將MPZ添加劑加到其他品牌的機油中，引擎的功率與扭力都能有顯著的增加。

三、機油的基礎油分類：

五、機油的具體選擇：

• 依黏度區分：
  黏度是指流體（含氣體及液體）在流動時，它內部的摩擦力，即流滯阻力。黏度相關的說明如下：
  1. 機油黏度將影響車冷時引擎的啟動。這在低溫時會更明顯，例如在冬季時到雪山賞雪，2Ow50的機油，就會比5w40的機油來得不易啟動。
  2. 機油黏度高，將增加耗油量。黏度高的機油，阻力也高，使引擎內部機件的運轉產生更高的阻力，耗油量因而增加。
  3. 機油黏度高，將增加啟動時引擎的磨損。引擎一段時間沒發動時，原本附著在上部的機油會流回油槽底，上面缺乏足夠的機油附著。引擎啟動時，若機油黏度高，流動就慢，因此啟動時磨損的機率就會增加。
  4. 如果機油黏度太濃，則內部阻力較大；阻力會轉換成熱能，使機件操作時溫度升高。
  5. 機油並非越黏越好；同樣的保護效果下，機油的黏度越低越好。高品質的機油能在不同溫度環境下，保持穩定性。

• 依使用環境的氣溫來決定：
  汽車廠幾乎都會在車主手冊中，建議最合適的機油黏度。全世界對機油最挑剔的車廠為保時捷，因它使用氣冷式引擎，必須純靠機油冷卻。它內部的技術通告，將對每一款送驗（油品製造商要求）的機油作出核可，Torco已經過認證。最基本的，還是依車主使用環境的氣溫，來決定用何種機油番號。以台灣而言，5w30、5w40、10w40較適合。
• 純簡單代步，該使用何種機油？
  若您的汽車作為代步工具，只有上下班時才會用的到，選用TR-1系列10w40即可。若你想進一步節省汽油費用，保護您的愛車，SR-1 100%全合成頂級機油5w30、5w40可徹底滿足您的需求，它的流動性強，保護力驚人，可大幅減少啟動引擎時的磨損，增長引擎壽命並減少油耗。
• 喜歡拉高轉數，應該用何種機油？
  引擎轉數越高，相對的引擎溫度也會升高；因此需用黏度大一點的機油。但如前面的說明，黏度越高，相對的阻力就越大，可能削弱引擎性能；因此使用全合成機油，就可彌補這項缺點。因為全合成機油，可以用較低的黏度，來滿足相對於礦物油必須用高黏度才能適用的工作條件。但您也需要考慮到車輛本身引擎汽缸的大小，如兩千CC以下四缸的房車，轉數一拉就到紅線，您可考慮使用Torco 拓克SR-1 5w40或SR-5 5w30與SR-5 5w40，絕對能滿足高性能改裝車的需求。
• 高壓縮比引擎，該用那種機油？
  請選擇黏度高的全合成油，例如SR-5完美賽車系列5w50或SR-5終極競技系列20w50。特別是SR-5終極競技系列的20w50，是專用於競賽油品的佼佼者。
• 許多改車達人將Torco拓克“超頻”使用；將黏度較低的機油，替代他牌黏度較高的機油？
  一般來說，黏度高亦代表保護效能高。經過實測，Torco拓克機油的保護效果，比市場上同等級黏度機油高；這表示Torco拓克用較低的黏度等級，就到達相同的保護效果。為擷取黏度低可提高引擎馬力的優點，因此坊間，不乏將拓克機油“超頻”使用，使用於較高的黏度要求，以利提高馬力，減低燃油耗損。

六、換油週期的建議

七、汽油，柴油、瓦斯引擎的機油選擇：

美國拓克Torco公司簡介：

Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證

產品簡介：

Torco拓克SR-5完美賽車系列 (SR-5 SYNTHETIC RACING OILS)

產品特色：

1. 全球首創，汽油，柴油、瓦斯車通用機油
2. 全方位頂級潤滑液，提供您前所未有的使用體驗
3. 玩家網友推為”機油中的嗎啡”
4. 基本配方為API第四類/五類(Group IV/V)100%全合成基礎油
5. 加大馬力與扭力輸出至4%
6. 超高負荷引擎強力支援
7. 降低引擎溫度
8. 油膜附著力超持久，提供頂級的引擎保護力
9. 有效消除引擎油泥與沉積物
10. 完美高溫穩定性

使用建議：各種裝備汽油，柴油、瓦斯引擎之高性能改裝車，高性能房車、休旅車、跑車、輕型卡車。使用番號請參照汽車製造商的規範。
產品包裝：1L

拓克教室-機油小常識：

一、機油的作用

二、黏度表示：

潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識。SAE，是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如SAE40，SAE50 或SAE15w40、SAE5w40，"w"表示winter(冬季)，其前面的數字越小，說明機油在低溫時的黏度越稀，流動性越強；也代表可供使用的環境溫度越低，在低溫啟動時對引擎保護的能力越好。"w"後面的數字，則是機油高溫時的黏度指標；數值越大，說明機油在高溫下的黏度越高。較高黏度的機油，產生的運動阻力也相對較高，容易耗費功率並增加油耗。且機油容易氧化、影響低溫啟動時的保護效果。

單級機油：如SAE40，SAE50，這種只有一種數值的即為單級機油，不能在嚴寒的冷天使用。

複級機油：如SAE15w40、SAE5w40，兩種數值都有。“15”表示低溫時，機油黏度為15號；“40”代表高溫時，相當於40號機油的黏度。這種機油即為較先進的複級機油，適合從低溫到高溫，黏度會隨溫度的變化提供引擎全面的保護。複級機油的效果，是由特殊的添加劑配方來實現的。Torco拓克最著名的MPZ配方，就是一種超級添加劑，附著力超札實；若不小心碰到手上，會發現細小的保護分子將附著地非常均勻縝密，難以去除。美國佛羅里達州立大學的Robert Hoekstra教授曾進行一種測試，證明將MPZ添加劑加到其他品牌的機油中，引擎的功率與扭力都能有顯著的增加。

三、機油的基礎油分類：

五、機油的具體選擇：

• 依黏度區分：
  黏度是指流體（含氣體及液體）在流動時，它內部的摩擦力，即流滯阻力。黏度相關的說明如下：
  1. 機油黏度將影響車冷時引擎的啟動。這在低溫時會更明顯，例如在冬季時到雪山賞雪，2Ow50的機油，就會比5w40的機油來得不易啟動。
  2. 機油黏度高，將增加耗油量。黏度高的機油，阻力也高，使引擎內部機件的運轉產生更高的阻力，耗油量因而增加。
  3. 機油黏度高，將增加啟動時引擎的磨損。引擎一段時間沒發動時，原本附著在上部的機油會流回油槽底，上面缺乏足夠的機油附著。引擎啟動時，若機油黏度高，流動就慢，因此啟動時磨損的機率就會增加。
  4. 如果機油黏度太濃，則內部阻力較大；阻力會轉換成熱能，使機件操作時溫度升高。
  5. 機油並非越黏越好；同樣的保護效果下，機油的黏度越低越好。高品質的機油能在不同溫度環境下，保持穩定性。

• 依使用環境的氣溫來決定：
  汽車廠幾乎都會在車主手冊中，建議最合適的機油黏度。全世界對機油最挑剔的車廠為保時捷，因它使用氣冷式引擎，必須純靠機油冷卻。它內部的技術通告，將對每一款送驗（油品製造商要求）的機油作出核可，Torco已經過認證。最基本的，還是依車主使用環境的氣溫，來決定用何種機油番號。以台灣而言，5w30、5w40、10w40較適合。
• 純簡單代步，該使用何種機油？
  若您的汽車作為代步工具，只有上下班時才會用的到，選用TR-1系列10w40即可。若你想進一步節省汽油費用，保護您的愛車，SR-1 100%全合成頂級機油5w30、5w40可徹底滿足您的需求，它的流動性強，保護力驚人，可大幅減少啟動引擎時的磨損，增長引擎壽命並減少油耗。
• 喜歡拉高轉數，應該用何種機油？
  引擎轉數越高，相對的引擎溫度也會升高；因此需用黏度大一點的機油。但如前面的說明，黏度越高，相對的阻力就越大，可能削弱引擎性能；因此使用全合成機油，就可彌補這項缺點。因為全合成機油，可以用較低的黏度，來滿足相對於礦物油必須用高黏度才能適用的工作條件。但您也需要考慮到車輛本身引擎汽缸的大小，如兩千CC以下四缸的房車，轉數一拉就到紅線，您可考慮使用Torco 拓克SR-1 5w40或SR-5 5w30與SR-5 5w40，絕對能滿足高性能改裝車的需求。
• 高壓縮比引擎，該用那種機油？
  請選擇黏度高的全合成油，例如SR-5完美賽車系列5w50或SR-5終極競技系列20w50。特別是SR-5終極競技系列的20w50，是專用於競賽油品的佼佼者。
• 許多改車達人將Torco拓克“超頻”使用；將黏度較低的機油，替代他牌黏度較高的機油？
  一般來說，黏度高亦代表保護效能高。經過實測，Torco拓克機油的保護效果，比市場上同等級黏度機油高；這表示Torco拓克用較低的黏度等級，就到達相同的保護效果。為擷取黏度低可提高引擎馬力的優點，因此坊間，不乏將拓克機油“超頻”使用，使用於較高的黏度要求，以利提高馬力，減低燃油耗損。

六、換油週期的建議

七、汽油，柴油、瓦斯引擎的機油選擇：

還在用通用型的踏墊嗎？邊邊角角包不到，髒東西都卡在邊邊。現在各位車主有救了～本館特別提供給您完全量車訂做的《海馬踏墊》，在市場上擁有第一領導品牌的海馬踏墊，最完美的剪裁，給您愛車最完整的呵護～
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產品特色
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